Ihre Rechnungen bei AIRExpressVA

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Fracht- und Spezialtransportrechnung

Rechnungsnummer: AEVA-2026-0512-017
Rechnungsdatum: 12.05.2026

Auftraggeber

Virtuell MedTrans Alpine Logistics
Zürich, Schweiz

Auftragnehmer

AirExpressVA

Flugdetails

Position Details Flugzeug Fokker F.VII Flugnummer AXV117 Strecke Flughafen Friedrichshafen (EDNY) → Flughafen Zürich (LSZH) Platzhöhe EDNY1.367 ft Platzhöhe LSZH 1.416 ft Flugzeit ca. 00:38 hTransportart Historischer Spezial- und Dokumententransport Priorität Express

Transportierte Fracht

Frachtbeschreibung Gewicht Medizinische Spezialdokumente 42 kg Eilige Ersatzteile Kleinformat 118 kg Sicherheitsversiegelte Luftpost 36 kg

Gesamtgewicht:

 196 kg

Kostenaufstellung

Leistung Betrag Historischer Expressflug EDNY–LSZH 600 v€ Spezialhandling historische Luftfracht 100 v€ Sicherheits- und Dokumentenservice 50 v€ Flughafen- und Bodenabfertigung 100 v€ Wetter- und Alpenflugzuschlag 50 v€

Gesamtbetrag

 900 v€

Interne AirExpressVA-Kalkulation

Operative Flugkosten -900 v€  Wartung & Technikreserve -100 v€  Treibstoff & Öl-100 v€                                      Sonstige Betriebskosten - 50 v€

Netto-Gewinn AirExpressVA

 +1650 v€

Bemerkung

 

Bei AirExpressVA liegt der typische Gewinnaufschlag pro Flug aktuell ungefähr in diesem Bereich:

Flugtyp Ziel-Gewinnaufschlag nach Kosten Standard-Cargo ca. 20–35 %
Expressfracht ca. 35–50 %
Medizin-/Notfallfracht ca. 50–80 %
Historische Spezialflüge (Fokker F.VII) ca. 40–70 %
Charter-/Eventflüge ca. 60–120 %

Beispiel SkyCourier Standardflug

Position Betrag Gesamtkosten 1.000 v€ Verkaufspreis1.300 v€ Netto-Gewinn 300 v€ Gewinnaufschlag 30 %

Beispiel Fokker F.VII Spezialflug

Position Betrag Gesamtkosten 400 v€ Verkaufspreis 700 v€ Netto-Gewinn 300 v€ Gewinnaufschlag 75 %

Die historische Fokker F.VII erzielt oft höhere Margen, weil:

  • geringe Nutzlast seltene Spezialaufträge bedeutet,
  • Nostalgie-/Charterwert hoch ist,
  • Kunden für historische Missionen mehr bezahlen,
  • Exklusivität und Atmosphäre Teil des Produkts sind.

Die moderne Cessna C408 SkyCourier dagegen arbeitet stärker über:

  • hohe Frequenz,
  • effiziente Betriebskosten,
  • stabile Netzwerkauslastung,
  • regelmäßige Cargo-Rotationen mit Backhaul-System.